Verkehr

Bis 2050 soll die Schweiz CO₂-neutral sein und so helfen, die globale Klimaerwärmung bei maximal 1,5 Grad zu stabilisieren. Ein höchst effizientes Mittel dazu gäbe es.

Wir bauen der wachsenden Mobilität hinterher. Dafür sorgt eine mächtige Lobby.

Ursprünglich in keinen S-Bahn- und Bahn-2000-Plänen verzeichnet, ist als Ergänzung des Zürcher Hauptbahnhofs in knapp sieben Jahren der Bahnhof Löwenstrasse mit der Durchmesserlinie nach Oerlikon entstanden.

Während der „Grossen Proletarischen Kulturrevolution“ (1966-76) dekretierten fanatisierte Rote Garden, dass Rot das neue Grün sei. Ohne Erfolg. Autos gab es damals kaum, Verkehrslichter wenig, dafür zig-Millionen Radfahrer. Heute ist in China alles anders.